主次次事故认定划分电动车主责是怎样的

（一）电动车被认定主责后，要清楚自己承担责任的大致比值范围是60%90%，做到心中有数。
（二）积极与对方沟通赔偿事宜，明确交强险先赔，超出部分按责任比值分担的规则。若对方有商业险，也要了解其赔偿流程。
（三）计算赔偿金额时，仔细核算对方和自己的损失，按照责任比值准确计算赔付数额。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。
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1.主次次事故里，要是电动车被判定主责，那就是它对事故发生有主要过错。责任比值得看具体情形，常见是电动车担60%90%责任。

2.民事赔偿时，先由交强险在限额内赔，超的部分按责任比值分摊。要是有商业险，接着按商业险合同赔。

3.电动车主责，要按比值赔其他次责方的人身和财产损失，像对方修车费、医疗费等。要是电动车主自己有损失，次责方也按比值分担。责任划分是处理赔偿的关键，后面协商或打官司都以此为准。
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结论：
电动车在主次次事故责任划分中被认定为主责，要按比值对次责方损失担责，自身损失次责方也按比值分担，赔偿先交强险后商业险，责任划分是处理赔偿关键。
法律解析：
在交通事故里，责任划分明确了各方的责任承担。当电动车被认定为主责，意味着它在事故中存在主要过错，按常见比值需承担60%90%的责任。民事赔偿遵循先交强险后商业险的顺序。交强险在责任限额内赔偿，超出部分按责任比值分担，有商业险则依合同约定再赔。这是《道路交通安全法》及相关法规确定的赔偿规则。

所以，电动车主作为主责方，对其他次责方的人身和财产损失要负责赔偿，像对方车辆维修、人员医疗费用等。同时，电动车主自身损失，次责方也按比值分担。责任划分是后面赔偿协商或诉讼的基石。如果大家在交通事故责任划分和赔偿方面还有疑惑，欢迎向专业法律人士咨询，以保障自身合法权益。
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1.在主次次事故责任划分里，电动车被认定主责表明其对事故发生存在主要过错行为。常见的责任比值范围是电动车承担60%90%责任，具体比值依实际情况判定。这一责任划分体现了对各方过错程度的衡量，是事故处理的重要基础。
2.民事赔偿遵循一定顺序。首先由交强险在责任限额内赔偿，这是为保障受害者基本权益设立的强制保险机制。超出交强险限额的部分，按照责任比值分担。若存在商业险，再依据商业险合同约定赔偿，商业险为进一步分担风险提供途径。
3.电动车车主作为主责方，要对其他次责方的人身和财产损失按比值赔偿，包括对方车辆维修费用、人员医疗费用等。同时，电动车主自身若有损失，其他次责方也需按比值分担。责任划分是事故赔偿的核心依据，后面无论是协商解决还是通过诉讼途径，都围绕此展开，确保赔偿合理公平。
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法律分析：
（1）主次次事故责任划分下，电动车被认定主责，表明其在事故发生原因上存在主要过错行为。这是基于交通法规对各方行为的规范判定，确定了电动车在事故起因中的主导作用。

（2）民事赔偿遵循先交强险后按比值分担的规则。交强险作为强制保险，旨在保障交通事故受害人基本权益，在限额内先行赔付，体现其公益性和基础性保障功能。超出部分按责任比值分担，合理分配各方赔偿责任。

（3）商业险在交强险赔付后发挥作用，依据合同约定进一步赔偿。这要求车主在购买商业险时，仔细研读合同条款，明确保险范围和理赔条件。

（4）电动车主责方需按比值赔偿其他次责方损失，同时自身损失也由其他次责方按比值分担，体现公平原则。

提醒：
事故责任划分后，各方协商赔偿注意保留相关凭证；协商不成走诉讼途径，及时咨询法律专业人士确定合理赔偿诉求。